一、美墨宣布新措施阻止中国等钢铝避税
美国和墨西哥宣布采取新举措，打击中国和其他国家通过向墨西哥出口产品来规避美国钢铁和铝关税。白宫表示，根据总统拜登实施的新政策，从墨西哥进口的钢铁产品将被征收25%的美国“232条款”关税，除非有文件证明钢铁是在墨西哥、美国或加拿大熔化和浇铸的。同样，从墨西哥进口的铝产品若要规避10%的“232条款”关税，则不得含有在中国、俄罗斯、白罗斯或伊朗冶炼或铸造的原铝。
拜登和墨西哥总统奥夫拉多尔在一份联合声明中表示，墨西哥已同意要求跨境钢铁产品进口商提供有关这些产品原产国的更多讯息。两国总统在白宫发表的声明中称，两国将实施政策，共同防止逃避钢铁和铝关税，并加强北美钢铁和铝供应链。（焦点视界）
二、土耳其软化对进口中国汽车的关税规定以吸引投资
土耳其政府官方公报5日公布的总统决定显示，土耳其软化了最近对进口中国汽车征收关税的决定，以鼓励汽车制造商投资。公报显示，该决定修订了6月份发布的一项法令，规定对投资鼓励政策范围内的汽车进口不征收额外税费。此前在6月8日，土耳其宣布对原产地为中国的燃油及混合动力乘用车征收40％额外进口关税。
比亚迪与土耳其工业和技术部于7月8日签署在土投资建厂协议。土耳其总统埃尔多安出席签约仪式。根据协议，比亚迪将投资约10亿美元建立年产15万辆汽车的工厂和研发中心。工厂计划2026年底投产，将为至多5000名工人提供工作岗位。（焦点视界）
三、美国拟对所有中国制造集装箱船额外加征高额“港口挂靠费”
继今年2月份美国总统拜登宣布封杀中国港口起重机、6月份传出以安全及垄断为由调查中国制造的集装箱货柜之后，美国再次对中国港口航运制造邻域发难，又一项旨在削弱中国在海事、物流和造船业日益增长的主导地位的工会提案得到了美国国会议员的两党支持，该提案提议对所有挂靠美国港口的中国制造集装箱船舶收取额外的“港口挂靠费” （Port Fee）。
2024 年上半年，在全球新造船市场，中国造船业以超过60%的市场占有率力压韩国和日本。人民日报海外版援引美国《华尔街日报》网站报道指出，“ 中国已成为遥遥领先的全球第一大造船国。”（焦点视界）